エアコンボタンを押し、暖房から冷房の温度設定と風力の増減をしても風が出てきません。助手席足元にあるブロアファンに12vを直結してみるとブロアファンは回りました。ファイナルレジスタの抵抗値を見てみますと抵抗が異常に高く、原因が特定できました。ブロアファンは正常に動きましたがブロア自体の経年劣化や内部の配線抵抗が大きくなり、今後それが原因になる場合がありますので同時交換を行います。交換後エアコンON・OFF確認、温度設定、風量調整の確認を行い完了です。

早速PIWISテスターにて診断をすすめていきます。各コントロールユニットに残されているエラーから原因を絞り込んでいきます。どうやら原因は複数ある訳でなく一つのようです。実測値等の確認しながら診断を進めていき原因が判明しました。今回の原因は加速度センサー故障でした。
これは車両に掛かるGを検知するセンサーで横滑り防止機能等に使用しています。
交換はセンターコンソール内部に取り付けられている為センターコンソールAssyを外して交換します。また交換後はテスターにて初期学習をしてやる必要があります。

走りだすと直ぐにドドドドドという様な異音と車全体に響くような振動が伝わってきます。この症状だけでほぼ原因は判明ですね！カイエンの定番トラブル、プロペラシャフトのセンターベアリング破損です。ピットにてリフトアップしセンターベアリングを触ってみると、完全に抜けてしまいフリーの状態に。長さ2m重さも10kgほどのものがエンジン回転とほぼ同数で回転しいるにも関わらずそのシャフトが固定されず暴れるわけですから上記の症状も納得していただけると思います。メーカーによる部品設定はAssy供給のみですので、シャフトAssyを交換して作業完了です。

現象の確認から始めます。アイドリングはしますがそこからアクセルを踏み込むとストール、調子がいいと少し走れますがやはりストールと言う様な具合です。PIWISテスターにて診断してみますが主だったエラー入力は無し。こうなると制御系は問題なさそうですので燃圧を測定すると、燃圧がかなり低い値です。フューエルポンプの性能が落ちていましたので今回はポンプを交換、無事完治しました。

ポルシェテスターPWISを当てて診断を進めていきます。お客様の話では稀に起こるということでしたのでアイドリングさせたり走行したり現象が発生するのを待ちます。すると症状がでたのでその状態のままエラーコード確認、実測値確認をし水温センサーエラーを見つけました。

センサーの単体点検も行い、センサー自体が断線しているのを確かめ診断完了です。今回は水温センサーのみを交換して作業完了です。