早速試運転をしてみると勢い良くバキバキと音が出ました。リフトで上げて駆動系を実際に空転させてみた所、ミッションの後ろに付いているセンターデフ内部から異音が出ていました。中古のデフと載せ替え無事異音は消えました。走行距離が延びてきている車両は要注意ポイントです。

早速試運転をしてみると勢い良くバキバキと大きな異音が確認出来ました。車輌をリフトアップし駆動系を実際に動かしてみた所、ミッションの後ろに付いているセンターデフ内部からの異音であることがわかりました。デフを載せ替える事で無事異音は消えました。走行距離が延びてきている車両は要注意ポイントです。

まずはロードテスト、確かにリアからゴーという異音がします。
ロードノイズを酷くしたような音でしょうか、この様な音はほぼハブベアリングとみて間違いないです。工場にてリフトアップハブガタを確認するとやはりガタガタ、その他足周りに異常がないことを
確認して点検完了です。整備はリアのナックルを丸ごと取り外しますので少々大変な作業になります。

シーズンチェックにそって点検を進めていきます。全体的にオイル漏れ等もなく状態のいいお車でしたが今回はフロントショックが劣化しているのが見受けられました。といってもショック本体ではなく、ショックを支えるブッシュ類です。今回はもちろんショックは再利用しブッシュのみを交換しました。本々足の固いポルシェですので通常の車よりこういったブッシュ類への負担も大きいんですね。