走行中に異音が聞こえるということで点検ご依頼です。
早速ロードテストを行ってみると確かに甲高い異音がフロント廻りから聞こえてきます。さらに左右からも別の異音があります。
車をリフトアップし、タイヤを空転させてみると、動力伝達のシャフトと左右のホイール周りから異音が確認出来ました。
タイヤを外しさらに確認すると、左右から聞こえていた異音の原因はブレーキパッドのシムプレートが破損しブレーキディスクに接触し発生している状態でした。
信用度の低い社外のブレーキパッドを前回のオーナーさんが使っていたようですがこれでは非常に危険で、最悪ブレーキが利かなくなる恐れが有ります。
パッドも偏摩耗していたのでパッドとシャフト交換を行い、再度ロードテストを入念に行い異音が無い事を確認し修理完了です。

エンジンをかけるとすぐにミューーーンという様なうなり音が聞こえてきます。またハンドルを切るとその音が更に大きくなります。ほぼパワステ周りのトラブルと見て間違いないでしょう。ピットにて診断を進めていくとやはりパワステオイルが殆ど入っておらず、エアをかんだパワステポンプから異音がでていました。パワステオイルはパワステシステム内を循環しているので基本的に減ることはありません。それが減っているという事は漏れの可能性が大です。リフトアップするとやはり盛大にパワステオイルが漏れています。一度清掃をし再度診断するとポンプ本体から漏れているのを発見しました。今回はポンプAssyと周辺オーリング等を交換して作業完了です。V8ターボですので整備性は非常に悪く水回りやインテーク周り、補器類等の脱着が必要です。

早速試運転をしてみると勢い良くバキバキと音が出ました。リフトで上げて駆動系を実際に空転させてみた所、ミッションの後ろに付いているセンターデフ内部から異音が出ていました。中古のデフと載せ替え無事異音は消えました。走行距離が延びてきている車両は要注意ポイントです。

早速試運転をしてみると勢い良くバキバキと大きな異音が確認出来ました。車輌をリフトアップし駆動系を実際に動かしてみた所、ミッションの後ろに付いているセンターデフ内部からの異音であることがわかりました。デフを載せ替える事で無事異音は消えました。走行距離が延びてきている車両は要注意ポイントです。

試運転にて現象を確認します。交差点などで曲がるとき車両後ろからザザッ、ザザッっと異音が聞こえます。またそれと同時にメーター上にリアデフの警告画面がでました。
ピットにてPIWIS2テスター診断を行うとデフコントロール用のモーターのエラーが入力されていました。これはデフロック用に使用されるモーター、症状から考えるに常時デフロック状態になっているようです。後はモーター本体か、デフ内部か、制御用のECUか等考えられる原因を一つ一つ潰し、特定すれば診断完了です。今回不良だったのはモーター本体。交換にはリアキャリア、マフラー、ドライブシャフト等がある為少々手間がかかります。

走りだすと直ぐにドドドドドという様な異音と車全体に響くような振動が伝わってきます。この症状だけでほぼ原因は判明ですね！カイエンの定番トラブル、プロペラシャフトのセンターベアリング破損です。ピットにてリフトアップしセンターベアリングを触ってみると、完全に抜けてしまいフリーの状態に。長さ2m重さも10kgほどのものがエンジン回転とほぼ同数で回転しいるにも関わらずそのシャフトが固定されず暴れるわけですから上記の症状も納得していただけると思います。メーカーによる部品設定はAssy供給のみですので、シャフトAssyを交換して作業完了です。

まずは現象確認です。確かにタペット音がしています。タペット音は打音系の音ですのでエンジン内側からノックされているような音です。ただ似た音が他から出ている可能性もあるのでサウンドスコープを使って異音箇所を聞き分けていきます。その他診断も行い、今回は右バンクのタペットクリアランスを調整しているラッシュアジャスターと断定、修理を行いました。交換にはエンジンを降ろし、カムシャフトを外して交換するので手間と専用工具が多数必要になります。

まずはロードテスト、確かにリアからゴーという異音がします。
ロードノイズを酷くしたような音でしょうか、この様な音はほぼハブベアリングとみて間違いないです。工場にてリフトアップハブガタを確認するとやはりガタガタ、その他足周りに異常がないことを
確認して点検完了です。整備はリアのナックルを丸ごと取り外しますので少々大変な作業になります。

現象を確認すると排気音がややうるさい様に感じました。また金属が干渉しているようなジィィィィィーと言う様な音も出ています。本々スポーティーなエキゾースト音ですので聞き分けながら点検を進めていくとマフラーフランジより排気漏れ、またエキゾースト廻りの遮熱版が接触しビビり音が出ていました。どちらも原因はボルトの腐食、今回は該当ボルト、ナット等を交換して作業完了です。