今回定期点検にてご入庫頂きました。オイル漏れ等と共に距離を考慮しクラッチ交換をご提案させて頂きました。A/Tに比べ故障の少ないマニュアルミッションで一番の整備ですね。
乗り方によってかなり変化しますが、大体5万キロ位が限界ラインです。実際に摩耗が進んで滑りが出始めると、滑ることで更にクラッチディスクを痛める事になりあっという間に自走出来なくなってしまいます。ですので今回の様にある程度距離で判断し先手で交換しておくのがベストですね。交換はもちろんミッションを降ろして行います。