ポルシェ911、964/993/996/997/991。
ボクスター、ケイマンや4ドアポルシェのカイエン、パナメーラはもちろん！
旧車ではありますが良い味がでてきた928、944、968などの修理整備等々もマーキーズにお任せ下さい！
新旧問わず対応しております。

～ポルシェチェック～

ポルシェ車検整備でご入庫された997のリヤアッパーアームです。マルチリンク型の足廻り構造の為、サスペンションアームの本数が多く、上側は2本なので左右で4本となります。本数多く車重を支えているのが理由なのか非常にゴムブッシュが小さいものになっています。ここのところ頻繁に見かけるのは996、997問わず、画像のようにブッシュが切れてきている事です。
ゴムのブッシュなので一度切れ始めると進行するだけでじきに不具合を呼ぶだけです。

もう少し寄った画像です。ここまで深い亀裂は何か問題を抱えているように思いますので、診断開始です。もともと車高は低いと思っていましたのでリフトアップ時の足の動きを観察すると随分と足が伸びて行くイメージを持ちました。この車両は一年前に他社でローダウンスプリングを組んでもらったそうです。
これで分かりました、スプリング交換後の処理作業が出来ていません。簡単に言いますと、常時、ブッシュがねじられている状態であったという事が判明しました。オーナー様にご説明し、交換作業をさせて頂き、正常な状態となりました。

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