まずは、基準となる点検項目をよくご覧ください。オーナー様が普段ポルシェの調子がおかしいのではないか？と不安に思うのは、警告灯の点灯であったり、明らかな異音があったり、といった時ではないでしょうか？上記の記録簿をご覧ください。一目瞭然ですが、どこにも警告灯の項目は・・・ありません。現在のポルシェはほとんどが電子制御されているにもかかわらず、記録簿には「OBDの診断」という簡略化された項目しかない現状です。こちらは、OBDのステータス内のエラーが保安基準に適合しているかどうかしか点検内容にありませんので足りない項目が多すぎ、現代の車に即しているとはとても言えません。これでは確かな点検など行えないのがお分かりになるでしょうか？

性能の向上しているのに車検項目はそのまま・・・

オーナー様が普段お乗りになっているポルシェには、様々な電子部品や機器が取り付けられ、一昔前からは考えられないほど、走行性能・安全性能が大きく向上されています。しかし車がそこまで進化しているのに、点検内容は変わらず昔のまま…現代の車に即しているのは、せいぜい表面的な目視による点検とブレーキテスト、ライト、排気ガスの濃度ぐらいではないでしょうか。

例えると、激しい頭痛がする時は病院で診断してもらいますよね？ところがその病院にはCTスキャンや検査機器がありません。お医者様は頭痛の原因、頭の中でどんな事が起こっているのかを見ただけで分かるでしょうか。そして、そんな病院から診断された結果を受けて、自分の体や大事な家族の体を「的確に見てもらったのでこの先も何もないだろう」と果たして信じられるのでしょうか。

各デバイスは電子制御されています

ポルシェに搭載されているシステムには、SRSやABS、PSM、PASM、PTMなど…60個以上にも及ぶ電子デバイスが取り付けられています。けれども法定24ヶ月点検にはそれらの点検項目は1つもありません。テスターが完備されていない工場やGS、格安車検センターなどで「検査に合格さえすればそれでいい」というのは、この様な本来は行わなければならない内部的な点検や診断を全く行わず車検を取得すると言うことなのです。

そのような車検点検で見抜けない故障が、後に大きなトラブルを引き起こします。もちろん、基本の点検においては熟練整備士の知識や経験による勘なども必要ですが、コンピューターによる電子制御化が進んだ現代のポルシェを隅々まで的確に診断するためには、やはりポルシェ専用の最新鋭テスター「PIWIS3」をはじめ「PIWIS1」・「PIWIS2」診断機と、それを使いこなせるポルシェに精通したメカニックが必要不可欠です。